Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Style de refroidissement: | refroidissement à l'air | Capacité d'air: | ³ /min de 7.5~10.5m |
|---|---|---|---|
| Puissance de moteur: | 55KW | Contenu d'huile: | 1~3PPM |
| Capacité d'air de refroidissement: | ³ /min de 268m | Taille commune de tuyau: | ″ 2 (pouce) |
| Poids total: | 1250KG | Dimension (L*W*H): | 1900mm*1240mm*1700mm |
refroidissement à l'air à deux étages du ³ /min du compresseur d'air de vis du ³ /min de 7.5~10.5m 55KW 7.5~10.5m
Caractéristiques
1. Compression à deux étages d'air de vis de avec rapport raisonnable de pression, tel qu'une plus petite fuite, une conception plus à faible bruit de centre serveur. Il combine le rotor comprimé du niveau 1 et le rotor comprimé secondaire dans un cas, et les transmet directement par la vitesse supérieure, fait chaque niveau du rotor au temps de fonctionnement d'obtenir à la meilleure vitesse linéaire de la production de gaz s'assortissant, en même temps, le rapport raisonnable de pression peut effectivement réduire la fuite de compression encore, ainsi l'efficacité de compression est beaucoup plus haute que celle de la compression d'étape unique. Ainsi, comparé à la compression d'étape unique, compression à deux étages plus efficace !
2. La compression à deux étages d'air de vis d'injection d'huile sous la même puissance, le pression-volume est plus 12% - 18% que le volume de l'étape unique. pour comprimer le même volume de l'air, la compression à deux étages peut sauver une moyenne de 15% de puissance que l'étape unique, la force de rotor et d'incidence est petite, et le diamètre de rotor est grande, de rotation vitesse est bas, ainsi l'opération plus fiable.
| Statut d'entrée d'air | pression de prise ≤Ambient de la température 1.013bar (A) | Tension (V) Fréquence (hertz) |
380V50Hz |
| Démarrages | Y-△ | DB de bruit (A) | 72±5dB |
| Contenu d'huile | 1~3ppm | Température de l'air de débouché | temperature+8℃ ambiant |
Schémas de ⊙
| 1. Filtre à air | 9. Valve de contrôle de température d'huile |
| 2. Air-dans soulager la valeur | 10. Filtre à huile |
| 3. Machine principale de vis | 11. Robinet d'isolement à sens unique |
| 4. Séparateur d'air d'huile | 12. Indicateur de pression |
| 5. Noyau de filtre de séparateur d'air d'huile | 13. Soupape de sûreté |
| 6. Soupape de refoulement minimum | 14. Clapet de mise à l'air libre |
| 7. Radiateur avec des fans d'alliage d'aluminium | 15. Séparateur sec d'air comprimé |
| 8. Clapet anti-retour de retour | 16. Moteur |
Unité centrale présentée à deux hélices de compresseur d'air de ⊙
Jet
Tout est compresseur à vis avec une peinture d'environnemental-protection de modem. Sa surface usinant tant d'années après que l'utilisation des bâtis puisse effectivement éviter la corrosion.
Shell
Le traitement de texte de modem centre sous le contrôle des spécifications techniques pour l'essai. “Les machines les plus avancées et l'utilisation de la technologie de modem et de la surveillance constante. Il s'est appliqué à toutes les transformations. Pour nous certification de qualité de compresseur de s sur société” des engagements pris en assurant la bonne protection.
Dispositif de cachetage d'axe
Équipé de doubles roues metal l'anneau en caoutchouc de fluorure d'amine de cadre pour résister à certaines pressions. La formation du joint d'axe peut lubrifier le dispositif. Axe de Bush de l'utilisation exclusive de la société ma technologie transformatrice spéciale. Des résultats et une longue durée parfaits de cachetage.
Rotor
Chaque compresseur de vis est le coeur de l'unité centrale de compresseur. Des plus défunts opérateurs de commande numérique par ordinateur de la vis à multiniveaux a entièrement automatisé le processus de fabrication et les matières employés par la garantie minimum plus élevée sa tolérance. Fiabilité plus forte. Traitement et gestion par ordinateur au sol du cartel multipas de rotor. 100% du rotor pour assurer l'exactitude du profil.
Rapport
Pour assurer la vitesse et la capacité porteuse. Utilisant la portance de compresseur de vis d'incidences très de haute qualité. La plus longue vie garantie d'incidence.
⊙ pourquoi choisissez-nous
Une plus longue durée de vie de la machine principale
Le rotor emploie la ligne asymétrique fonctionnant à un à vitesse réduite avec le soutien des roulements à billes et des roulements à rouleaux en conséquence. Les dommages et le coût sont abaissés et la durée de vie est prolongée. Une certaine force est contrecarrée par la force axiale produite par le pignon conique. Ainsi la charge sur les incidences de la machine principale est abaissée.
Alignement permanent de l'electromotor et de la machine principale
Différent du compresseur de courroie, le compresseur de série de SRC peut intégrer l'electromotor avec la bride, boîte de boîte-vitesse d'accouplement d'arbres. et la machine principale dans une d'une telle manière la machine principale et l'électromètre sont alignées pour toujours dans la transpiration. Les compresseurs de série de SRC équipés de l'electromotor efficace et entièrement scellé de refroidissement par l'air.
Type pause de ⊙ de compresseur d'air
| Specifacation | Style de refroidissement | Capacité d'air (³ /min de m) |
Pression de décharge (barre) |
Puissance de moteur (kilowatt) |
Vitesse (r/min) |
Tension (V) Fréquence (hertz) |
Capacité d'air de refroidissement (m3/min) |
Taille commune de tuyau (pouce) |
Poids total (kilogramme) |
Dimension (L*W*H) (millimètre) |
| SRC-7.5SA | Refroidissement à l'air | 0,85 | 7 | 5,5 | 2980 | 380V50Hz | 80 | ″ de 1/2 | 230 | 850*735*990 |
| 0,8 | 8 | |||||||||
| 0,6 | 10 | |||||||||
| 0,4 | 13 | |||||||||
| SRC-10SA | Refroidissement à l'air | 1,1 | 7 | 7,5 | 2980 | 380V50Hz | 80 | ″ de 1/2 | 410 | 850*735*990 |
| 1 | 8 | |||||||||
| 0,8 | 10 | |||||||||
| 0,6 | 13 | |||||||||
| SRC-15SA | Refroidissement à l'air | 1,7 | 7 | 11 | 2980 | 380V50Hz | 80 | ″ de 1/2 | 475 | 1100*750*1150 |
| 1,6 | 8 | |||||||||
| 1,4 | 10 | |||||||||
| 1,2 | 13 | |||||||||
| SRC-20SA | Refroidissement à l'air | 2,4 | 7 | 15 | 2980 | 380V50Hz | 100 | 1 ″ | 560 | 1350*850*1150 |
| 2,2 | 8 | |||||||||
| 2,1 | 10 | |||||||||
| 1,7 | 13 | |||||||||
| SRC-25SA | Refroidissement à l'air | 3,1 | 7 | 18,5 | 2980 | 380V50Hz | 145 | 1 ″ | 580 | 1350*850*1150 |
| 2,9 | 8 | |||||||||
| 2,7 | 10 | |||||||||
| 2,2 | 13 | |||||||||
| SRC-30SA | Refroidissement à l'air | 3,8 | 7 | 22 | 2980 | 380V50Hz | 145 | 1 ″ | 640 | 1350*850*1150 |
| 3,5 | 8 | |||||||||
| 3,2 | 10 | |||||||||
| 2,7 | 13 | |||||||||
| SRC-40SA | Refroidissement à l'air | 5,2 | 7 | 30 | 2980 | 380V50Hz | 255 | 1 ″ | 900 | 1350*850*1150 |
| 5 | 8 | |||||||||
| 4,3 | 10 | |||||||||
| 3,7 | 13 | |||||||||
| SRC-50SA | Refroidissement à l'air | 6,4 | 7 | 37 | 2980 | 380V50Hz | 255 | 1 ″ de ½ | 980 | 1550*950*1450 |
| 5,9 | 8 | |||||||||
| 5,5 | 10 | |||||||||
| 4,8 | 13 | |||||||||
| SRC-60SA | Refroidissement à l'air | 8 | 7 | 45 | 2980 | 380V50Hz | 255 | 1 ″ de ½ | 1050 | 1550*950*1450 |
| 7,7 | 8 | |||||||||
| 7 | 10 | |||||||||
| 5,8 | 13 | |||||||||
| SRC-75SA | Refroidissement à l'air | 10,5 | 7 | 55 | 2980 | 380V50Hz | 268 | 2 ″ | 1250 | 1900*1240*1700 |
| 9,8 | 8 | |||||||||
| 8,7 | 10 | |||||||||
| 7,5 | 13 | |||||||||
| SRC-90SA | Refroidissement à l'air | 11,7 | 7 | 65 | 2980 | 380V50Hz | 268 | 2 ″ | 1530 | 1900*1240*1700 |
| 11,3 | 8 | |||||||||
| 9,5 | 10 | |||||||||
| 8,4 | 13 |
Personne à contacter: Xie
